2025年12月4日15時44分，新疆克孜勒蘇州阿合奇縣發(fā)生6.0級地震，震源深度10公里。中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司管內(nèi)南疆鐵路多區(qū)段出現(xiàn)震感，鐵路部門第一時間啟動Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)，封鎖受影響線路、叫停在途客貨列車，經(jīng)全面設(shè)備排查后，于當日18時38分恢復(fù)線路運行，全力保障旅客安全與運輸暢通。

地震發(fā)生后，鐵路部門以“快響應(yīng)、嚴處置、暖服務(wù)”三重舉措，守住人民生命與財產(chǎn)安全底線。在應(yīng)急處置上，烏魯木齊局集團公司迅速封鎖南疆鐵路羊塔克庫都克站至喀什北站等受影響區(qū)段，緊急攔停在途列車，避免次生風(fēng)險；工務(wù)、電務(wù)、供電等多部門同步上線，對線路、橋梁、隧道、信號設(shè)備開展拉網(wǎng)式檢查，機務(wù)人員堅守崗位密切監(jiān)測線路狀態(tài)，確保設(shè)備無安全隱患后才恢復(fù)通行。在旅客服務(wù)上，沿線車站工作人員加強站臺、候車室等重點區(qū)域巡視，第一時間發(fā)布信息公告，耐心安撫旅客情緒，同步開放退改簽綠色通道，最大程度降低地震對旅客出行的影響。從啟動響應(yīng)到線路開通僅用3小時，這套“封鎖—排查—恢復(fù)”的標準化流程，既保障了運輸安全，也讓旅客在突發(fā)狀況中感受到安心與可靠。

鐵路部門震后高效處置的背后，是長期以來對安全體系建設(shè)的深耕細作與應(yīng)急能力的持續(xù)打磨。中國鐵路始終將“安全第一”貫穿運營全過程，建立了覆蓋全路的常態(tài)化應(yīng)急培訓(xùn)機制——從線路巡檢標準到設(shè)備故障處置，從災(zāi)害預(yù)警響應(yīng)到旅客疏散引導(dǎo)，每一項流程都形成標準化操作規(guī)范，定期組織全系統(tǒng)、全崗位實戰(zhàn)演練。烏魯木齊局集團公司針對新疆多地震、多災(zāi)害的地域特點，常態(tài)化開展震后線路封鎖、設(shè)備搶修、旅客安置等專項推演，讓工務(wù)、電務(wù)、供電等部門職工熟練掌握協(xié)同作戰(zhàn)流程；同時，不斷升級應(yīng)急保障硬件，配備專業(yè)檢測設(shè)備、應(yīng)急搶修物資，構(gòu)建起“預(yù)警—響應(yīng)—處置—恢復(fù)”的全鏈條應(yīng)急體系。正是這種“日常練硬功、災(zāi)時顯真章”的積累，讓鐵路職工在突發(fā)地震時能迅速進入狀態(tài)，實現(xiàn)各環(huán)節(jié)無縫銜接、高效處置，用專業(yè)能力為安全出行保駕護航。

從新疆震后3小時恢復(fù)線路是中國鐵路的應(yīng)急處置能力，不僅是技術(shù)與流程的體現(xiàn)，更是“人民鐵路為人民”初心的生動實踐。在自然災(zāi)害面前，鐵路不僅是重要的運輸通道，更是守護群眾安全的“生命線”。每一次快速響應(yīng)、每一次細致排查、每一次耐心服務(wù)，都彰顯著鐵路部門的責任與擔當。未來，隨著應(yīng)急體系的持續(xù)完善與科技手段的深度應(yīng)用，中國鐵路將繼續(xù)筑牢安全防線，以更可靠的保障、更溫暖的服務(wù)，守護每一段旅途的平安，成為應(yīng)對突發(fā)災(zāi)害、保障民生暢通的堅實力量。（王鵬）